2025-11-24
Schroeven tappenzijn snel te monteren stalen bevestigingsmiddelen met een gegalvaniseerd gepassiveerd oppervlak, voornamelijk gebruikt voor het verbinden van dunne metalen platen zoals staalplaten en zaagbladen. Om ze te verbinden, wordt eerst een geleidegat met schroefdraad geboord in de te verbinden delen, en vervolgens het zelf-tapschroefwordt in het geleidegat geschroefd. Laten we onderzoeken waarom deze onbezongen helden de mondiale bouw-, automobiel- en productie-industrie domineren.
| Strijd | Normale schroeven | Schroeven tikken |
|---|---|---|
| Installatietijd | 4+ stappen: boren, tappen, insteken, rijden | 1 stap: rijden en gaan |
| Materiële schade | Hout splijten of plastic kraken | Maak de draden schoon, knip en houd het materiaal stevig vast |
| Trillingsbestendigheid | Losmaken na verloop van tijd | De borgdraden zijn bestand tegen schudden |
| Herbewerkingsopties | Gestripte gaten vereisen een reparatieset | Kan 4 tot 6 keer opnieuw in hetzelfde gat worden gereden |
| Hoofdtype | Beste gebruikt wanneer... | Veel voorkomende toepassingen |
|---|---|---|
| Pan-hoofd | Vlakke oppervlakteafwerking vereist | Elektronicapanelen, zichtbare armaturen |
| Zeskantige sluitringkop | Zware koppelbelasting | Autochassis, machineframes |
| Platte kop | Verzonken onzichtbare bevestiging | Meubilair, bordmontage |
1. Schroefhardheid en materiaalmismatch:
Er zullen onvermijdelijk problemen ontstaan als de tapschroeflegering niet past bij het basismateriaal. Wanneer u schroeven in hout of kunststof schroeft, kiest u voor 410 roestvrijstalen schroeven, omdat ze door hun optimale hardheid de vezels stevig vasthouden zonder het broze oppervlak te barsten. Voor het penetreren van hardere metalen, zoals stalen constructieframes of plaatwerkmachines, zijn echter zeer sterke 17-4 PH roestvrijstalen schroeven vereist. Dankzij hun geharde componenten kunnen ze gemakkelijk door dunne platen, zoals aluminiumfolie, snijden, terwijl ze ook bestand zijn tegen vervorming.
2. Overmatige boorsnelheid:
Het instellen van de boor op de hoogste snelheid leidt tot fatale hitteontwikkeling, een belangrijke oorzaak van schroefmoeheid. De meeste materialen presteren het beste bij 800-1500 tpm en genereren voldoende koppel om de schroefdraad af te snijden zonder spanningsbreuk te veroorzaken.
1. Hout: kan 6-8 keer worden hergebruikt als de schroef voorzichtig wordt losgedraaid.
2. Dunne metalen platen: kunnen 2-3 keer worden hergebruikt, omdat de metalen draden vermoeien.
3. Plastic: vervang het gat nadat u het 3 keer hebt losgedraaid, omdat de schroefdraad zal verslijten.
Nee, galvanische corrosie veroorzaakt snel roesten. Voor stalen oppervlakken worden stalen of gegalvaniseerde schroeven aanbevolen; voor aluminium oppervlakken worden roestvrijstalen schroeven A2 of A4 aanbevolen; voor buiten of zichtbaar metaal worden schroeven met keramische coating aanbevolen.
Voordat u doorgaat naar de volgende stap, moet u ervoor zorgen dat de dichtheid en dikte van het substraat zijn bepaald. Voor metalen die minder dan 2 mm dik zijn, kiest u Type B met stompe punt.tapschroevenom materiële vervorming te voorkomen. Hardhout, composieten en harde kunststoffen hebben punt nodigtapschroevenom schone draden te garanderen. Bij het verbinden van gelaagde materialen zorgen type F-schroeven met platte kop voor een optimale drukkracht. Handhaaf een rotatiesnelheid tussen 800-1100 rpm en houd de axiale druk stabiel. Plotselinge weerstand duidt op mogelijk verkeerd indraaien: draai de rotatie onmiddellijk een halve slag om en schakel hem opnieuw in. Voor dichte substraten blijft het geleidegat cruciaal. Bevestig de compatibiliteit van het schroefmateriaal vóór installatie. Gegalvaniseerde zelftappende schroeven ondergaan galvanische corrosie wanneer ze in contact komen met roestvrij staal. Gebruik bij ongelijksoortige metaalverbindingen keramisch gecoate bevestigingsmiddelen of bijpassende legeringen. Verkleuring van de schroefkop of dampemissie duidt op overmatige wrijving. Dit kan duiden op een onjuiste instelling van de rotatiesnelheid, een defect geleidegat of een incompatibiliteit met de legering.